Iepakošanas metodesneodīma magnētiir atkarīgi no magnēta lieluma un klienta prasībām. Tajā pašā laikā retzemju magnētu starptautisko transportēšanu veic kravas kuģi un lidmašīnas. Īpaši gaisa transportam spēcīgs magnētisms var traucēt navigācijai, elektroniskajām iekārtām un vadības signāliem lidmašīnā. Tāpēc parastais iepakojums nav piemērots spēcīgiem magnētiem.
1. Kā mēs varam izgatavot kvalificētu magnētu paketi gaisa transportam?
Lai izietu IATA DGR pieprasīto pārbaudi, mums ir jāveic īpaša apstrāde magnēta iepakojumam. Mēs nodrošinām, ka stipri magnētisko materiālu un mezglu magnētiskie lauki ir labi aizsargāti. Pašlaik dzelzs loksne ir galvenais iepakojuma materiāls, ko izmanto magnētiskajai atdalīšanai.
Starp dzelzs loksni un magnētu jābūt atstarpei. Un šeit var piepildīt ar putām kā atbalstu.
Lielāka izmēra magnētiem ir grūti sasniegt kopējās ekranēšanas prasības tikai ar vienu ekranēšanas materiāla slāni. Mums ir vēl divi veidi, kā atrisināt šo problēmu.
Viens no tiem ir dzelzs plāksnes vai vairāku dzelzs lokšņu biezuma palielināšana.
Otrs ir ekranēšanas kombinācija, ievietojot vienu ekranējumu citā ekranēšanā, atstājot noteiktu plaisu starp tām.
2. Kā mēs varam izgatavot kvalificētu magnētu paketi gaisa transportam?
Salīdzinot ar gaisa pārvadājumu iepakojumu, prasības magnētu nosūtīšanai pa jūru ir salīdzinoši vienkāršas. Protams, antimagnētiskais iepakojums joprojām ir nepieciešams, bet prasības nav tik augstas kā gaisa kravas iepakojums. Viņiem nav jāveic īpaša magnētiskā pārbaude. Turklāt okeāna kravu pārvadājumiem hidroizolācijai ir nepieciešama plastmasas ietīšana ap ārējo kasti.
GME var nodrošināt koka paletes okeāna kravas magnētiem, tās ir labāka izvēle, jo šādā veidā var drošāk iepakot jaudīgus pastāvīgos magnētus.
Ja jums ir kādas prasības magnēta vai magnēta montāžai, lūdzu, sazinieties ar mums brīvi.
