Gaisa transportam ir noteiktas īpatnības. Lai nodrošinātu drošību, gan cilvēkiem, gan kravai pirms iekāpšanas ir jāveic drošības pārbaudes. Ja lidojot pārvadājat magnētiskos materiālus, piemēram, neodīma dzelzs bora stipros magnētus, vai klients steidzas un vēlas, lai preces tiktu piegādātas ar gaisa kravu, vai mēs varam ienest magnētus lidmašīnā šajā laikā?
Tā kā vāji klaiņojoši magnētiskie lauki var traucēt gaisa kuģu navigācijas sistēmām un vadības signāliem, Starptautiskā gaisa transporta asociācija (IATA) klasificē magnētisko kravu kā 9. kategorijas bīstamas kravas, un tās savākšanas un transportēšanas laikā ir jāierobežo. Tāpēc dažām gaisa kravām, kas satur magnētiskus materiālus, tagad ir jāveic magnētiskā pārbaude, lai nodrošinātu normālu gaisa kuģa lidojumu. Magnētiskajiem materiāliem, audio materiāliem un citiem instrumentiem, kas satur magnētiskos piederumus, jāveic magnētiskā pārbaude.
Gaisa kravu pārvadājumu standarti
Saskaņā ar attiecīgajiem IATA902 noteikumiem: ja maksimālais magnētiskā lauka stiprums, kas izmērīts 2,1 m attālumā no mērāmā objekta, nepārsniedz 0.159A/m (200nT, kas ir vienāds ar 2mGs=0.002Gs), priekšmets nav ierobežots kā magnētisks materiāls un to var izmantot kā vispārējo kravas pārkraušanu. Ja maksimālais magnētiskā lauka stiprums, kas mērīts 2,1 m attālumā no mērāmā objekta, pārsniedz 0,159 A/m, bet jebkura magnētiskā lauka intensitāte 4,6 m attālumā no mērāmā objekta virsmas ir mazāka par 0,418 A/m , preces var pieņemt kā bīstamu kravu. Ja šo prasību nevar izpildīt, priekšmetu ir stingri aizliegts pārvadāt ar gaisa transportu.
Kā ievērot gaisa kravu pārvadājumu standartus
Lai izpildītu iepriekš minētās prasības gaisa transportam, magnēti, kas tiek piegādāti pa gaisu, ir jāatmagnetizē. Lai gan to sauc par demagnetizāciju, tas nav magnētu demagnetizācijas process. Tā vietā iepakojums tiek izmantots, lai nodrošinātu, ka iepakojuma attēlotais magnētisms atbilst valsts aviācijas drošības transportēšanas prasībām. Ekranēšanas iepakojumā parasti tiek izmantoti materiāli ar augstu magnētisko caurlaidību, piemēram, auksti velmētas loksnes, cinkotas loksnes utt. Ja magnētiskā materiāla daudzums ir liels, tas jāiepako vairākos slāņos. Augstas magnētiskās caurlaidības materiālu magnētiskā caurlaidība ir ļoti augsta. Saskaņā ar Faradeja elektriskā būra principu magnētiskais lauks galvenokārt cirkulē kastē pēc iepakošanas un ļoti maz izplūst. Iepakojiet kartona kastēs vai koka kastēs ārpus aizsargātā iepakojuma.
Magnētiskā noteikšana
Aviokompānijām vai loģistikas uzņēmumiem, kas pārvadā magnētiskos materiālus, klientiem būs jāveic magnētiskā pārbaude un jāizsniedz "Gaisa transporta apstākļu identifikācijas ziņojums", lai nodrošinātu normālu gaisa kuģa lidojumu. Gaisa kravu pārvadājumu novērtējumus parasti var izdot tikai kvalificēti profesionāli novērtēšanas uzņēmumi, ko atzinusi valsts civilās aviācijas administrācija, un parasti tiem ir jānosūta paraugi novērtēšanas uzņēmumam profesionālai pārbaudei un pēc tam jāizsniedz novērtējuma ziņojums. Ja nav ērti nosūtīt paraugus, vērtēšanas uzņēmuma speciālisti veiks pārbaudi uz vietas un pēc tam izsniegs novērtējuma ziņojumu. Novērtējuma ziņojuma derīguma termiņš parasti ir par kārtējo gadu. Pēc jaunā gada tas parasti ir jāpārtaisa.
Magnētiskās pārbaudes laikā klientiem ir jāiepako preces atbilstoši gaisa transporta prasībām. Pārbaude nesabojās preces iepakojumu. Principā preces pārbaudei netiek izpakotas. Klīstošais magnētiskais lauks tiek pārbaudīts tikai no katras preces 6 pusēm. Ja preces neiztur magnētisko pārbaudi, jāpievērš īpaša uzmanība. Pirmkārt, ar klienta piekrišanu magnētiskās pārbaudes darbiniekiem tiks uzticēts izsaiņot preces un tās pārbaudīt, un pēc tam sniegt attiecīgus saprātīgus ieteikumus, pamatojoties uz konkrēto situāciju. Ja ekranējums var atbilst gaisa transporta prasībām, preces tiks ekranētas saskaņā ar klienta uzticību, un tiks iekasēta attiecīga maksa.
